解构“脱钩论”四大谬误

　　AA君惊呆了，解构作为创始合伙人，解构他们公司一向对此要求严格，不知道那个前合伙人是如何通过层层监管进而发生的，但是，他必须马上处理，对投资经理及以前的合伙人追究责任，否则辜负了LP的信任。

读懂君看到，脱钩有的公司成“僵尸”是因为没有交易，有的公司成“僵尸”则是因为没有流通股。这意味着，大谬新三板有三分之一公司是“僵尸”。

2016年9月份原本打算向10家做市商增发，解构不过不知道什么原因，到目前为止增发还没有完成。脱钩要远低于“复活”的企业。数据表明，大谬大多数“僵尸股”在“僵尸”阶段停留的时间都不会太长。

值得一提的是，解构住宿和餐饮业在新三板一直“混不开”。这些“复活”的“僵尸股”，脱钩最主要特征就是：高成长。

“僵尸股”中，大谬2015年净利润在2000万元以上的企业，一共有234家，占比6.22%。

截止2017年3月16日，解构新三板10887家挂牌公司中，解构一直没有融资或交易的公司有4461家;考虑到挂牌时间过短的因素，读懂君剔除了2017年挂牌的企业，符合“僵尸”股特征的企业还剩下3760家，占挂牌公司总数的34.61%该员工告诉网易科技，脱钩“公司不做了，其他同事都已经离职，我也办了离职手续，今天是回来整理东西。

记者拨通友友用车创始人李宇的电话后，大谬询问友友用车是否停止服务，李宇并未正面回答，只说：“很快会有通告。办公地点人去楼空，解构员工：解构公司拖欠工资记者查询工商信息，了解到友友用车背后有两家公司：北京友友联创信息技术有限公司、北京信友云车科技有限公司。

”记者询问用户反映的余额无法提现、脱钩客服打不通的问题，李宇则称：“会有退款途径”、“一切等明天(3月10日)的通告。大谬李宇说：“明天(3月10日)官网会有正式的通知。